製品詳細
起源の場所: 中国
ブランド名: Sunjun
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最小注文数量: 交渉可能
価格: Negotiable
受渡し時間: 3〜5日
支払条件: T/T,L/C,ウェスタンユニオン
モデル: |
ターボコンプレッサー インペラー |
製品名: |
トルボチャージャー コンプレッサーホイール 海洋ターボコンプレッサーインペラー |
タイプ: |
排気ガスターボチャージャー |
エンジンタイプ: |
ディーゼル,バイオ燃料,ガスエンジン |
エンジン電力の範囲: |
1650 kW-24,500 kW |
軸承設計: |
内側平面ベアリング設計 |
モデル: |
ターボコンプレッサー インペラー |
製品名: |
トルボチャージャー コンプレッサーホイール 海洋ターボコンプレッサーインペラー |
タイプ: |
排気ガスターボチャージャー |
エンジンタイプ: |
ディーゼル,バイオ燃料,ガスエンジン |
エンジン電力の範囲: |
1650 kW-24,500 kW |
軸承設計: |
内側平面ベアリング設計 |
フラットバックチタン・コンプレッサー ホイール 部品 スピードアップ スピールアップ 最適化構造
船舶用ターボチャージャー,排気ガスターボチャージャーとも呼ばれ,ディーゼルエンジンのブーストシステムの主な機器である.単段階の排気ガスタービンと遠心圧縮機から成る船舶のターボチャージャー/排気ガスターボチャージャーの動く部分であるローターを構成するために,同じシャフトに設置されています.排気ガスターボチャッチャーは,ディーゼル排気エネルギーを利用してタービンを駆動し,同軸圧縮機を駆動し,シリンダー内の空気圧を増加させる.ディーゼルエンジンのパワーが大きく向上します排気ターボチャッチャーは,ディーゼルエンジンの力を約2倍にしますが,その重量はわずか10%増加します.
船舶用ターボチャージャー排気ガスターボチャージャーは,高速,高排気ガス温度,高気と排気ガス流量,高流量で動作する.一般的に排気ガスの圧力は0.25-0.45MPaである.排気ガスの温度は500~600°C速度は,マリンターボチャージャー/スーパーチャージャーのサイズによって異なります. 大型のスーパーチャージャーの最大速度は1万r/minです.超充電器の最大速度は 40 に達しますだから,海上ターボチャッチャーは排気ガスターボチャージャーは 精密機械です
ターボチャージャーの設計特徴:
ターボコンプレッサーのホイール (またコンプレッサーホイールとも呼ばれる) は,ターボチャージャーの1つの部品に属し,設計特徴は以下のとおりである.
スーパーチャージャーは軸性流動ターボチャージャーです
ターボチャッチャーは,内側平面ベアリング,冷却されていないキャビン,エンジン滑油システムで潤滑されています.
トルボチャージャー"台あたり1,650 kWから24,500 kWのエンジン出力範囲
軸流タービン内側平面ベアリング設計
エンジンの潤滑油システムで潤滑;
燃料,重油,ディーゼルオイル,バイオ燃料,ガスなど,様々な燃料に適しています.
シンプルで耐久性のある設計
| モデル: | ターボコンプレッサー インペラー | 商品名: | トルボチャージャー コンプレッサーホイール 海洋ターボコンプレッサーインペラー |
|---|---|---|---|
| タイプ: | 排気ガスターボチャージャー | エンジン型: | ディーゼル,バイオ燃料,ガスエンジン |
| エンジンパワー範囲: | 1650 KW-24,500kW | ローヤリング設計: | 内側平面ベアリング設計 |
ターボコンプレッサーのプロペラーの説明:
トルボコンプレッサーのホイール (コンプレッサーホイール) は,アルミ合金またはより高価なチタン製で,単一の鋳型から製造され,スピンによってローターシャフトに配置されます.
アルミニウムホイップラーは,最終気温によって決定されるスリップにより寿命が限られている.しばしばホイップラーから出る気温は200°Cまで高くなることがあります.
この状況下でのインペラーの寿命は約7万時間に制限される.寿命を延長するには,空気の温度を低下させなければならない.機械室の温度を下回る環境空気の空気から外から空気を吸い込むこと.
水滴を除去するために効率的な過濾と分離が不可欠であり,塩水の存在の可能性によって加速される腐食を防ぐために,プロペラーをコーティングする必要があります.
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